Трактор с фронтальным навесным устройством ХТА-200-02М

Импортозамещение

бесплатная консультация
В наличии
Производитель:
ЗАКАЗАТЬ
Доставка транспортной компанией по России

Модель 200-02М, модифицированная версия привычного всем ХТА-200, обладает несколькими модификациями. Начать хотя бы с того, что дизельный двигатель, хотя и остался прежним, но переместился с передней части на заднюю, и это – далеко не предел.

Трактор обладает фронтальным навесном устройством, а его двигатель, как уже было сказано, расположен в задней части корпуса. Он представляет собой старый добрый двигатель от Минского Стройзавода: экономичный, и при этом наименее энергозатратный. Помимо него, в строении трактора использована старая-добрая однодисковая муфта немецкого производства, которая некогда была разработана индивидуально для моделей тракторов «Слобожанец» и продолжает активно в них использоваться.

Грузоподъёмность переднего осевого устройства сильно изменилась по сравнению с изначальной моделью: от максимальных 6000 кгс ничего не осталось, так как теперь трактор способен функционировать со специальными приспособлениями весом более 5 т. Но это относится к модификациям, а о них – далее.

Благодаря новому навесному переднему устройству, машину можно использовать в работах, связанных с:

  • необходимостью очищать землю от кустов (кусторежущие устройства);
  • посадкой леса (различные мульчирователи и измельчители);
  • уборкой снега (в том числе с роторными снегоочистителями);
  • нуждой бульдозерного отвала (он выполняет функцию бульдозера на колесах);
  • необходимостью взять что-либо на буксир.

Можно ли назвать трактор универсальным? Конечно, ведь он способен работать с таким количеством других приспособлений!

Модификации

Однако если трактор называется модифицированным, то в нём должно быть что-то необычное, правильно? Для 200-02М «необычность» и «модифицированность» выражаются в следующем:

  • устройство трактора и само его проектирование изначально нацелено именно на то, чтобы человек мог использовать его для навесного оборудования, которое может быть навешено спереди;
  • имеет внутри специальные защитные устройства, которые обеспечивают безопасную работу двигателя и навешиваемого оборудования, а также защищает от перегрева;
  • благодаря устройству, которое приближено к автомобильному, машина способна развивать скорость до 44.20 км/ч спереди и 18.60 км/ч сзади;
  • обладает защитными устройствами, которые незаметно приспособлены за кабиной автомобиля, и защищают не только саму машину, но и водителя за её рулём, от причинения вреда;
  • при необходимости, устанавливаются специальные фильтры гидроуправления.

Если вам кажется, что эта модель соответствует вашим требованиям, тогда оформите заказ – на официальном сайте доступна доставка в большую часть регионов Украины, а также страны ближнего зарубежья. Помните о главном плюсе, которым хвастаются все модели «Слобожанца»: детали, необходимые в случае поломки, доступны в столь огромном количестве машин, что стоимость ремонта сокращается в несколько раз! Имейте это в виду, когда будете принимать окончательное решение.

Технические характеристики
Колесная схема: 4x4
Модель двигателя: Д-260.4 ( ММЗ - Минский моторный завод )
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 154,4 (210)
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт·час (г/л.с.·час): 227 (167)
Частота вращения, об/мин: 2100
Муфта сцепления: сухая однодисковая "LuK" (Германия)
Коробка передач: механическая с гидрофицированным переключением передач на ходу без разрыва потока мощности
Количество передач переднего/заднего хода: 12/4
Скорости движения, передний ход, км/час: 0.5-44.20
Скорости движения, задний ход, км/час: 0.6-18.60
Вал отбора мощности задний и частота вращения, об/мин: независимый, двухскоростной, 540 или 1000
Тяговое усилие, максимальное, кгс: 6000
Навесное устройство, заднее: опция
Навесное устройство, переднее: двухцилиндровое, грузоподъемностью до 6000 кг
Шины: 23,1R26 или 66x43,00R25 или 28LR26
Масса эксплуатационная, кг: 8525

Мы в Одноклассниках

Мы Вконтакте

Наш Инстаграм