Одним из главных плюсов этой модели эксперты неспроста называют даже не столько его устройство специфического автомобильного типа, но и передний крюк для тяги, с амортизацией, производимой с двух его сторон.
Как и остальные машины линейки ХТА, модифицированные или нет, эта модель обладает несколькими специфическими чертами:
Однако есть у неё и то, что объединяет эту модель с теми, что её предшествовали. Это не так уж плохо, скорее, наоборот, ведь именно благодаря этому можно сэкономить на ремонте трактора: ведь если понадобится заменить деталь, её можно будет найти в любом старом тракторе той же линейки. Поэтому и сама цена машины не очень велика.
Двигатель установлен по старым традициям — дизельный вариант Д260.4 от Минского строительного завода. То же самое и с муфтой: в комплекции использована старая-добрая LuK, которая, хотя и состоит из одного диска, но, всё-таки, свою роль выполняет исправно. Кстати говоря, её производством занимается известная немецкая компания, с которой «Слобожанец» заключил контракт, и использование этой муфты в тракторах компании — практически уникальная возможность прочувствовать на себе весь смысл выражения «немецкое качество».
Колесная схема: | 4×4 |
Модель двигателя: | Д-260.4 ( ММЗ — Минский моторный завод ) |
Мощность номинальная, кВт (л.с.): | 154,4 (210) |
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт·час (г/л.с.·час): | 227 (167) |
Частота вращения, об/мин: | 2100 |
Муфта сцепления: | сухая однодисковая «LuK» (Германия) |
Коробка передач: | механическая с гидрофицированным переключением передач на ходу без разрыва потока мощности |
Количество передач переднего/заднего хода: | 12/4 |
Скорости движения, передний ход, км/час: | 2.5...44,5 |
Скорости движения, задний ход, км/час: | 2,38...9,8 |
Высота седельного устройства на шинах 21,3R24, мм: | 1525 |
Максимальная нагрузка на седельное устройство, кг: | 5000 |
Шины: | 21,3R24 или 23,1R26 |
Масса эксплуатационная, кг: | 8525 |
Как можно догадаться из названия, ХТА 200-05 — это простая модификация трактора ХТА-200, только теперь несколько больше внимания уделяется промышленным целям. Такая машина может использоваться при дорожно-строительных работах, при параллельно работающих строительных катках, дорожных фрезах и другой машинной техники. Тягач обладает для этого всеми свойствами и может спокойно работать со многими видами машинной техники благодаря отдельным модификациям.
«Слобожанец» известен тем, что в свои модели они нередко добавляют мелочи, о которых многие задумываются только на стадии пользования, но которые могут склонить чашечку весов в пользу этой модели в том случае, если необходимо выбрать. Ну, например, кондиционер, который входит в базовый комплект трактора и установлен практически заранее. Казалось бы, мелочь, к которой человек давным-давно привык — но её наличие в салоне автомобиля? Кондиционер помогает улучшить комфортабельность кабины в летнее время, когда с жарой нет никакого сладу. Разве это не замечательно?
Конечно, рекомендовать именно ХТА 200-05 мы не станем, так как он выполняет весьма специфический, почти узкий ряд функций, а потому немного снижен в цене, но иметь такой вариант в виду действительно стоит. Доставка осуществляется практически во все регионы Украины и страны ближнего зарубежья — за небольшую наценку.
Наш специалист свяжется с Вами.
Наш специалист свяжется с Вами.