Машина путевая универсальная УПМ-1М

Технические характеристики
Базовый трактор: ХТА-200
Подвеска направляющих катков комбинированного хода: гидравлическая с регулируемыми пружинными амортизаторами
Количество регулируемых пружинных амортизаторов, шт: 4
Руководящий уклон, %: 12
База направляющих катков, мм: 4910+40
Диаметр круга катания направляющих катков, мм: 240
Производительность насосной установки при нормальных оборотах двигателя (2100 об/мин), л/мин: 297
Емкость гидробака, л: 310
Наибольшая допустимая скорость движения базового тягача по рельсам ж.д. пути, км/час: - на прямых участках и с кривым радиусом, более 300 м 30
- с кривым радиусом, менее 300 м, а также при движении через переезды и стрелочные переводыа 20
Минимальный радиус вписывания в кривые ж.д. пути (для колеи 1520 мм. и 1435 мм.), м 150
Масса снаряженного базового тягача ХТА-200 с обрудованием, не более, кг: 10160

«УПМ» расшифровывается как «универсальная путевая машина», поэтому целесообразно сделать вывод, что используется она, в основном, на железнодорожных путях. Она помогает производить монтаж отдельных блоков под навесом, их же транспортировки (например, с места производства до места строительства), и управление другими блоками. Какими именно?

Какими блоками управляет УПМ-1М?

Монтаж железнодорожных путей и отдельных навесных блоков – это не единственная работа, которую машина может выполнять непосредственно на месте работы. Благодаря массивному оборудованию, функции, которые выполняет УПМ-1М различны.

Так, например, благодаря этой машине осуществляется управление блоками:

  • по очищению путей;
  • по подъёму железнодорожных рельс и необходимой подбивки путей;
  • по перегону рельс и шпал по определенной метке;
  • по подъёму шпал и их замене;
  • по чистовой рихтовке;
  • по дозировке балласта (навесной);
  • по очищению путей от снега двумя способами: роторным и плужным.

Благодаря тому, что УПМ работает по такому обширному количеству направлений, о ней и говорят как о самой полезной модели, которая обязательно должна быть в распоряжении каждого вокзального ведомства, ведь пользы от неё действительно много.

Управление катков осуществляется гидравлически, что помогает распределить нагрузку по нескольким частям корпуса и внимательно следит за температурой внутри двигателя. Всё зависит от климатических условий: если слишком холодно, а потому топливо не сгорает, внутренний двигатель его подогревает. Если же наоборот, слишком жарко, и двигатель может запросто перегреться, производится небольшое кондиционирование.

Другие характеристики трактора

Основная комплектация трактора, не считая дополнительных функциональных блоков, заимствована у тракторов модели ХТА-200, которые пользовались некоторое время популярностью. У этих тракторов, как у одного, есть несколько отличительных черт, благодаря которым машины от фирмы «Слобожанец» действительно пользуются популярностью на рынке.

Ну взять, например, банальную, казалось бы, но всё-таки полезную черту: кондиционирование воздуха. Есть модели машин, которые просто подразумевают установку кондиционера, который будет не только регулировать температуру, но и очищать воздух (ведь там, где работают тракторы, вряд ли воздух будет самым чистым), а у «УПМ-1М» кондиционер идёт в базовом комплекте. И да, он сохраняет необходимую температуру, и да, он очищает воздух.

Также не менее приятным бонусом является аудиосистема, в которой колонки не заглушаются звуком работающей машины.

Если заказывать трактор напрямую, то доставка осуществляется исключительно в районы Украины и некоторые страны ближнего зарубежья. Можно попробовать через сторонние сервисы, но это, понятное дело, будет дороже. Оформить заказ можно на официальном сайте компании «Слобожанец»; там же можно побеседовать со специалистом, который поможет определиться, какая модель трактора необходима для конкретно ваших целей.